رمضانی – استاندار خراسان جنوبی در جریان بازدید میدانی از عملیات اجرایی قطعه ۱۵ راه‌آهن در بیرجند، با تأکید بر اینکه پروژه ریلی شرق کشور فراتر از یک مسیر حمل‌ونقل، موتور محرکه امنیت و توسعه پایدار است، از رشد ۳۵ درصدی پیشرفت فیزیکی این طرح ملی خبر داد و گفت: با تأمین اعتبارات کلان و پیگیری‌های فشرده، مسیر اتصال بیرجند به شبکه ریلی سراسری با سرعت مطلوب در حال هموار شدن است.

توسعه ریلی؛ راهبرد اصلی دولت برای امنیت شرق کشور

سیدمحمدرضا هاشمی، استاندار خراسان جنوبی عصر شنبه در حاشیه بازدید از کارگاه‌های عملیاتی قطعه ۱۵ راه‌آهن در حاشیه بیرجند، پروژه راه‌آهن چابهار–خراسان جنوبی–مشهد را «شریان حیاتی» شرق کشور توصیف کرد.

وی با بیان اینکه خراسان جنوبی به دلیل موقعیت ژئوپلیتیک و هم‌جواری با کشور افغانستان، نیازمند زیرساخت‌های حمل‌ونقل مدرن است، تصریح کرد: پروژه راه‌آهن نه تنها یک مطالبه دیرینه مردمی، بلکه ضرورت اجتناب‌ناپذیر برای ارتقای ضریب امنیت پایدار و توسعه اقتصادی مناطق شرقی ایران است.

هاشمی با اشاره به پیگیری‌های مستمر مدیریت ارشد استان، نمایندگان مردم در مجلس شورای اسلامی و تعامل سازنده با مسئولان ملی، اظهار کرد: امروز همه ارکان تصمیم‌گیر در کشور به این اجماع رسیده‌اند که تکمیل این مسیر ریلی، موتور محرکه‌ای برای ایجاد اشتغال، رونق تجارت و بهره‌مندی مردم این دیار از مواهب توسعه صنعتی است.

ثبت رکورد پیشرفت در ۱۸ ماه اخیر

یکی از نکات کلیدی که در گزارش‌های توسعه‌ای استان همواره مورد تأکید قرار می‌گیرد، «سرعت اجرا» است. استاندار خراسان جنوبی با ارائه آماری از روند پیشرفت پروژه، بیان کرد: در حالی که این طرح ملی هم‌اکنون بیش از ۳۵ درصد پیشرفت فیزیکی دارد، بخش عمده‌ای از این موفقیت، یعنی رقمی در حدود ۳۲ درصد، تنها در یک‌ونیم سال گذشته محقق شده است. این آمار به وضوح نشان‌دهنده اراده جدی برای خروج این طرح از رکودهای احتمالی گذشته و تزریق روح تازه به کارگاه‌های عمرانی است.

وی در تبیین وضعیت اعتباری پروژه تصریح کرد: تاکنون بیش از ۵ هزار میلیارد تومان (5 همت) برای اجرای این طرح راهبردی هزینه شده است که سهم یک‌ونیم سال اخیر از این مبلغ، معادل ۳.۵ همت بوده است. این جهش اعتباری گویای عزم دولت برای تکمیل سریع‌تر پروژه است؛ همچنین از محل مصوبات سفر رئیس‌جمهور، مبلغی بالغ بر ۲.۵ همت به پروژه اختصاص یافته که به طور کامل جذب و در مراحل مختلف زیرسازی و عملیات فنی هزینه شده است.

شتاب‌بخشی به عملیات از دو جبهه کاری

استاندار خراسان جنوبی در بخش دیگری از اظهارات خود از راهبرد جدید برای تسریع در روند تکمیل پروژه خبر داد.

وی عنوان کرد: با آغاز عملیات اجرایی همزمان از دو محور یونسی (در خراسان رضوی) و همچنین از سمت سیستان و بلوچستان به سوی خراسان جنوبی، جبهه‌های کاری فعال شده و با اتصال این محورها، سرعت عملیات عمرانی به شکل محسوسی افزایش خواهد یافت.

هاشمی با اشاره به برنامه‌های آتی برای ایستگاه‌های تشکیلاتی افزود: جانمایی دو ایستگاه اصلی ریلی در استان انجام شده است. در همین راستا، مدیریت استان در حال رایزنی با وزارت راه و شهرسازی است تا با حضور مقام عالی وزارت، عملیات احداث این ایستگاه‌ها نیز در آینده‌ای نزدیک کلید بخورد و گام دیگری در مسیر نهایی شدن این طرح برداشته شود.

قطعه ۱۵؛ قلب تپنده عملیات ریلی در مرکز استان

در ادامه بازدیدها، وضعیت «قطعه ۱۵» به عنوان یکی از بخش‌های استراتژیک این مسیر مورد بررسی قرار گرفت. این قطعه به طول ۳۵ کیلومتر و با پیش‌بینی اعتباری بالغ بر ۱۰۰۰ میلیارد تومان، هم‌اکنون حدود ۲۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد. این محدوده که محل اصلی احداث ایستگاه تشکیلاتی بیرجند است، اهمیت ویژه‌ای در لجستیک راه‌آهن استان دارد و تمرکز بر آن می‌تواند نقطه عطفی در تسریع بهره‌برداری از پروژه باشد.

سوت قطار؛ پایان انتظار طولانی مردم

استاندار خراسان جنوبی در پایان این بازدید، ضمن قدردانی از صبر و همراهی مردم استان و تلاش‌های شبانه‌روزی مهندسان و کارگران در شرایط سخت اقلیمی منطقه، ابراز امیدواری کرد: مجموعه مدیریت استان بدون هیچ تعللی پیگیر تعهدات پیمانکاران و تأمین مالی پروژه‌ها خواهد بود.

هاشمی با لحنی امیدوارانه بیان کرد: تمامی تلاش ما بر این است که در آینده‌ای نه چندان دور، سوت قطار در خراسان جنوبی به صدا درآید و مردم شریف این استان، طعم شیرین بهره‌مندی از شبکه ریلی را بچشند.

این پروژه نه تنها چهره خراسان جنوبی را در نقشه حمل‌ونقل ریلی کشور تغییر خواهد داد، بلکه بستری است که می‌تواند صنایع معدنی، کشاورزی و ترانزیت استان را به بازارهای جهانی متصل کند؛ چشم‌اندازی که با همت مسئولان و استمرار اعتبارات، روزبه‌روز به واقعیت نزدیک‌تر می‌شود.