استاندار خراسان جنوبی در نشست ستاد راهبردی تصادفات استان با تأکید بر ضرورت کاهش سوانح رانندگی، خواستار بسیج همه ظرفیت‌های اجرایی، فرهنگی و نظارتی برای حفظ جان مردم شد و گفت: آمار بالای تلفات جاده‌ای قابل پذیرش نیست و باید با اقدامات عملی و فرهنگی برای کاهش تصادفات اقدام شود.
۸۶ کشته در سه ماه؛ آماری که قابل پذیرش نیست
هاشمی با اشاره به جان‌باختن ۸۶ نفر در تصادفات سه ماه نخست سال و با ابراز نگرانی از افزایش آمار تصادفات در استان افزود: با وجود اجرای طرح‌های متعدد راهسازی و دوبانده‌سازی مسیرها، همچنان شاهد افزایش برخی شاخص‌های تصادفات هستیم و این موضوع نشان می‌دهد که باید نقاط ضعف و عوامل مؤثر بر وقوع حوادث با دقت بیشتری بررسی شود. وی همچنین بر برخورد قاطع با تخلفات رانندگی، سرعت‌های غیرمجاز و حمل غیراصولی سوخت تأکید کرد و گفت: هیچ‌گونه تعارفی در برخورد با متخلفان وجود ندارد و دستگاه‌های مسئول باید با جدیت بیشتری به وظایف خود عمل کنند. استاندار با اشاره به قرار گرفتن استان در مسیر تردد زائران و شرکت‌کنندگان در مراسم تشییع پیکر مطهر امام شهید، بر لزوم برنامه‌ریزی و اتخاذ تمهیدات لازم برای تأمین ایمنی مسافران تأکید کرد. هاشمی همچنین از پلیس راهور خواست تیم‌های نظارتی ویژه‌ای تشکیل دهد و پس از پایان مراسم، گزارشی از عملکرد شهرستان‌ها و میزان کاهش تصادفات ارائه کند تا شهرستان‌های موفق در این حوزه شناسایی شوند.
وی با اشاره به در پیش بودن ایام تاسوعا و عاشورای حسینی و افزایش ترددها در سطح استان، بر ضرورت تشدید اقدامات کنترلی در نقاط حادثه‌خیز تأکید کرد و گفت: همه مسائل به زیرساخت‌ها محدود نمی‌شود و در کنار اقدامات عمرانی، باید کار فرهنگی گسترده‌ای نیز انجام شود. وی با اشاره به وقوع برخی تصادفات مرگبار در جاده‌های استاندارد و دوبانده کشور گفت: صرف ایجاد زیرساخت‌ها تضمین‌کننده کاهش تصادفات نیست و رفتار رانندگان نقش تعیین‌کننده‌ای دارد. از همین رو باید از ظرفیت صدا و سیما، سازمان تبلیغات اسلامی، فعالان فضای مجازی و کارشناسان حوزه روان‌شناسی برای فرهنگ‌سازی در زمینه رانندگی ایمن استفاده شود. رئیس پلیس راه استان نیز با اشاره به آمار تصادفات جاده‌ای استان گفت: از ابتدای سال تاکنون تعداد ۲۳ فقره تصادف و ۵۶ نفر جان‌باخته نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش داشته که بخش عمده آن مربوط به ماه‌های فروردین و اردیبهشت بوده است. به گفته سرهنگ کاظمی، به دنبال اقدامات انجام‌شده، روند افزایشی تصادفات در ماه‌های اخیر تا حدی کنترل شده و امید می‌رود با تداوم برنامه‌های پیشگیرانه، این روند به کمترین میزان ممکن برسد. وی افزود: به طور متوسط روزانه ۱.۸ نفر در حوادث جاده‌ای جان خود را از دست می‌دهند و ۱۲ نفر در محورهای برون‌شهری و ۱۰ نفر در معابر درون‌شهری مصدوم می‌شوند.
سرعت و خواب‌آلودگی؛ قاتلان خاموش جاده‌های استان
رئیس پلیس راه استان شهرستان‌های بیرجند، سربیشه، فردوس و نهبندان را از مناطق دارای بیشترین رشد تصادفات برون‌شهری عنوان کرد و گفت: محورهای سربیشه ـ نهبندان، نهبندان ـ زابل، طبس ـ یزد و نهبندان ـ سربیشه از جمله محورهای بحرانی استان هستند که تمرکز گشت‌های کنترلی و عملیاتی پلیس بر آنها افزایش یافته است. سرهنگ کاظمی همچنین با اشاره به نقش سرعت غیرمجاز، خواب‌آلودگی و عدم توجه به جلو در بروز سوانح، خواستار همکاری همه دستگاه‌ها برای پیشگیری از خستگی و خواب‌آلودگی رانندگان در ایام پرتردد پیش رو شد. رئیس پلیس راهور استان هم با تأکید بر ضرورت رفع نقاط حادثه‌خیز درون‌شهری گفت: برخی از این نقاط تنها با اجرای اقدامات آشکارسازی و نصب علائم قابل ایمن‌سازی هستند و انتظار می‌رود فرمانداران و شهرداران با امضای صورت‌جلسات مربوط، روند پیگیری و ارسال مستندات به وزارت کشور را تسهیل کنند. سرهنگ خسروی، همچنین از پیگیری برای فعال‌سازی دوربین‌های ثبت تخلف خبر داد. وی با اشاره به سهم بالای عابران پیاده در تصادفات فوتی درون‌شهری، خلأ جدی در حوزه فرهنگ‌سازی ترافیکی را از مشکلات استان دانست و خواستار تعیین متولی مشخص برای هماهنگی اقدامات فرهنگی دستگاه‌ها شد. خسروی همچنین بر ایمن‌سازی ورودی و خروجی صنوف آلاینده و تأمین دو دستگاه خودروی نامحسوس برای تقویت گشت‌های راهور تأکید کرد.
تغییر الگو؛ سهم پررنگ راه‌های روستایی در سوانح
جلال‌زاده، مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان هم گفت: بررسی روند تغییرات از سال ۱۳۹۲ تا ۱۴۰۴ نشان می‌دهد که در سال‌های گذشته عمده تصادفات فوتی در راه‌های اصلی و برون‌شهری رخ می‌داد، اما در سال جاری سهم راه‌های روستایی در این حوادث پررنگ‌تر شده است. مودی، مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی نیز گفت: از ابتدای سال نزدیک به ۵۰ کیلومتر باند دوم در محورهای استان به بهره‌برداری رسیده و برنامه‌ریزی شده است تا پایان سال نیز حدود ۷۰ کیلومتر دیگر افتتاح شود. وی افزود: این طرح‌ها عمدتاً در محورهای پرتردد و حادثه‌خیز استان اجرا شده‌اند که پیش از این در کمیسیون ایمنی راه‌ها به عنوان اولویت‌های اصلی تعیین شده بودند.
