رمضانی – مدیرکل و معاونان راه و شهرسازی خراسان جنوبی با تشریح جزئیاتِ فنیِ پرونده‌های کلان استان، از کارنامه درخشان واگذاری‌ها و تصمیمات علمی خود دفاع کردند. به گزارش آوا، بیرجند این روزها در تب و تاب توسعه است؛ صدای ماشین‌آلات ساختمانی در جای‌جای شهر، نویدِ آینده‌ای بهتر را می‌دهد. اما در این مسیرِ پرشتاب، گاهی «زعفرانیه» و حواشی آن، به نامی پرچالش در افکار عمومی بدل شده است. در حالی که اخبار ضدونقیض درباره حریم گسل، کاربری‌های سبز و سهم شهرداری، ذهن شهروندان را درگیر کرده بود، اداره‌کل راه و شهرسازی خراسان جنوبی با برگزاری یک نشستِ خبریِ صریح و بدون لکنت، زونکن‌های مستندات خود را گشود تا ثابت کند توسعه‌ی این شهر، نه با «حدس و گمان» که با «داده‌های علمی» و «تکلیف قانونی» پیش می‌رود. مدیران این اداره‌کل در این نشست، نقاب از چهره‌ی مناقشات کاذب برداشتند و نشان دادند که پشتِ هر تصمیمِ این دستگاه، پیوست‌های تخصصی و قانون‌مدارانه نهفته است.
پایان دوره بلاتکلیفی؛ حریم گسل، قربانیِ فرضیات قدیمی نشد
در اولین بخش از این گفت‌وگوی شفاف، مهندس علی کاظمی، معاون شهرسازی و معماری اداره‌کل راه و شهرسازی استان، با نگاهی به گذشته، پرده از یک معمای قدیمی برداشت. وی با اشاره به فریز ۵۰۰ متری اراضی پادگان در سال‌های دور بیان کرد: در گذشته، پیش از آنکه علمِ لرزه‌نگاریِ مدرن به میدان بیاید، احتیاط‌های اولیه، نواری عریض را به عنوان حریم گسل فریز کرده بود. اما ما نمی‌توانستیم توسعه شهر را به پایِ فرضیاتِ دهه‌های گذشته قربانی کنیم.
مهندس کاظمی با تأکید بر اینکه راه و شهرسازیِ امروز، «دانش‌محور» است، افزود: ما کارفرمای مطالعاتی شدیم که توسط مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی و با نظارت دقیق مرکز لرزه‌نگاری دانشگاه تهران انجام شد. این پایش‌ها ثابت کرد حریم واقعی گسل بیرجند ۱۵۰ متر است، نه ۵۰۰ متر. این یعنی آزاد شدن پتانسیل‌های بزرگ برای توسعه مرکز استان، آن هم با رعایتِ دقیقِ ضوابط ایمنی که حتی سخت‌گیرانه‌تر از استانداردهای معمول اعمال شده است.
تراکمِ پایین؛ نمادی از تعهد به آرامش مردم
معاون شهرسازی با رد ادعای بی‌توجهی به فضای سبز تصریح کرد: استاندارد فضای سبز بین ۸ تا ۱۲ مترمربع است، اما ما در طرح زعفرانیه سرانه‌ای بالغ بر ۲۰ مترمربع را روی نقشه آورده‌ایم؛ یعنی دو برابر نرم کشوری! ما اراضی را برای فضای سبز دیده‌ایم و آن را رایگان به شهرداری تحویل می‌دهیم. اینکه می‌گویند راه و شهرسازی به فکر فضای سبز نیست، با واقعیتِ نقشه برداریِ ما همخوانی ندارد. اتفاقاً نگاه ما به این اراضی، نگاهی «توسعه‌محور» است که در آن، ایمنی مردم اولویت اول است؛ به همین دلیل در حریم مجاز ساخت‌وساز، تراکم را در سطحی پایین‌تر از حد مجاز تثبیت کردیم تا آرامش شهروندان تضمین شود.
قانون؛ فصل‌الخطابِ مناقشات
در ادامه، مهندس میرمحمد مودی، مدیرکل راه و شهرسازی استان، با ادبیاتی قاطعانه به ریشه مناقشات پرداخت. مودی تأکید کرد: تغییر کاربری این ۳۶ هکتار، یک تصمیم محفلی یا سلیقه‌ای نبود، بلکه تکلیف صریح قانونی بود که در شورای‌عالی شهرسازی و معماری کشور با حضور مدیران شهری مصوب شد. نمی‌شود بخشی از قانون را پذیرفت و در برابر بخش دیگر ایستاد. تمامی اسناد مطالعاتی و فایل‌های فنی، بارها در کارگروه زیربنایی استان در اختیار نمایندگان شهرداری قرار گرفته است. اتفاقاً نمایندگان شهرداری در کمیسیون ماده ۵ هرگز با تغییر کاربری مخالف نبودند، بلکه به دنبال افزایش طبقات برای ارزش‌افزوده بیشتر بودند. ما در راه و شهرسازی، اولویت را بر خدمات عمومی، کتابخانه و مراکز زیربنایی گذاشتیم، نه تراکم‌فروشی.
کارنامه زرین واگذاری‌ها؛ سندی بر تعهد و همراهی همه‌جانبه
مهندس محسن زیباییان، معاون املاک و حقوقی اداره‌کل راه و شهرسازی، با استناد به کارنامه عملیاتی این اداره‌کل بین سال‌های ۱۳۹۹ تا ۱۴۰۳، به تشریح دقیق حجم واگذاری‌های صورت‌گرفته به شهرداری پرداخت. وی در این نشست با ارائه آمار مستند تصریح کرد که تنها در سایت ۴۵۰ هکتاری زعفرانیه، ۸۶ قطعه مسکونی به شهرداری واگذار شده و در اقدامی حمایتی، ۱۳۹ قطعه زمین به مساحت ۳۰ هزار و ۷۰۲ مترمربع نیز در سایت «جوانی جمعیت» به‌صورت علی‌الحساب به مدیریت شهری تخصیص یافته است.
زیباییان ادامه داد: این روند واگذاری‌ها به سایت‌های دیگر نیز تسری یافته؛ به‌طوری‌که در سایت‌های اداری ۲۷ هکتاری، هخامنش و شهید بصیری‌پور نیز ده‌ها قطعه زمین ارزشمند، مطابق با فرآیندهای قانونی و در راستای ایفای تعهدات دولت، به شهرداری تحویل گردیده است.
معاون املاک و حقوقی اداره‌کل راه و شهرسازی با رد قاطعانه ادعای عدم همکاری این اداره‌کل، ارزش ریالی این اراضی را صدها میلیارد تومان برآورد کرد و تأکید نمود که نه‌تنها تعهدات قانونی مبتنی بر تبصره ۶ قانون نحوه تقویم املاک به دقت اجرایی شده، بلکه راه و شهرسازی فراتر از تکالیف خود برای گره‌گشایی از پروژه‌های شهری قدم برداشته است.
وی با بیان اینکه تمامی صورت‌جلسات واگذاری در اسناد موجود است، خاطرنشان ساخت که طرح مباحثی مبنی بر عدم دریافت سهم شهرداری، خلاف واقع بوده و چنین اظهاراتی تنها مانعی در مسیر هم‌افزایی دستگاه‌های اجرایی برای توسعه مرکز استان محسوب می‌شود؛ از همین رو، این اداره‌کل همچنان با رویکردی شفاف و توسعه‌محور، آمادگی کامل خود را برای تعامل بیشتر و تسریع در فرایندهای آتی با مدیریت شهری اعلام می‌دارد.
پایان مناقشات؛ فراخوان راه و شهرسازی برای همگرایی در مسیر آبادانی
در انتهای این نشست، مجموعه راه و شهرسازی استان بار دیگر بر «دستِ یاری» خود به سوی مدیریت شهری تأکید کرد. مدیران این اداره‌کل تصریح کردند که وقتِ آن رسیده تا به جای دامن زدن به مناقشاتِ ژورنالیستی که تنها کام مردم را تلخ می‌کند، انرژی دستگاه‌ها صرفِ آبادانی شود.
راه و شهرسازی نه به عنوان یک دستگاهِ مخالف، بلکه به عنوان «بازوی محرکِ توسعه»، آماده است تا با همراهیِ مدیریت شهری، گره‌های باقی‌مانده را بگشاید و بیرجند را به جایگاهی که شایسته آن است، برساند. این پایانِ غبارآلودگی‌ها در زعفرانیه بود؛ پیامی روشن برای همه کسانی که توسعه را نه در هیاهو، که در قانون و علم جست‌وجو می‌کنند.
