امتحانی – مردم خراسان جنوبی این روزها گران‌ترین و نامنظم‌ترین پروازهای هوایی کشور را تجربه می‌کنند؛ جایی که بلیت مسیر بیرجند-تهران از مرز ۱۰ میلیون تومان عبور کرده، در حالی که مسیر تبریز-مشهد با مسافتی بیشتر، تنها ۴ میلیون تومان قیمت دارد. این شکاف قیمتی غیرقابل‌توجیه، در کنار لغو مکرر پروازها، تأخیر در استرداد وجوه مسافران و کمبود شدید ظرفیت حمل‌ونقل هوایی، باعث شده تا سید محمدرضا هاشمی، استاندار، با اعلام یک ضرب‌الاجل یک‌ماهه به مدیرکل فرودگاه‌های استان، خواستار ساماندهی فوری این وضعیت نابسامان شود و تأکید کند که «ادامه این روند قابل قبول نیست».
۱۰ میلیون تومان برای یک بلیط؛ مردم چه گناهی کرده‌اند؟
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری، با انتقاد شدید از گرانی افسارگسیخته بلیط‌ها، صراحتاً اعلام کرد که مردم خراسان جنوبی برای سفرهای اداری، درمانی و اقتصادی مجبورند هزینه‌های سنگینی پرداخت کنند که در هیچ جای کشور مشابهی ندارد. فرهادی با اشاره به لغو لحظه‌آخر پروازها و سردرگمی مسافران برای دریافت وجه خود، این وضعیت را «تحمیل هزینه مضاعف بر مردم» دانست و تأکید کرد که بسیاری از شهروندان به دلیل نبود پروازهای منظم، ناچار به طی کردن مسیر پرخطر جاده‌ای هستند که این خود به مانعی جدی در روند توسعه استان تبدیل شده است. وی همچنین از فروش هم‌زمان بلیت‌های دو پرواز در یک بازه زمانی توسط ایرلاین‌ها انتقاد کرد که باعث سردرگمی و نارضایتی گسترده مسافران شده است.
جزیره‌ای عمل نکنید؛ ظرف یک ماه نتیجه می‌خواهم
استاندار با اخطار جدی به مدیران، هرگونه اقدام پراکنده و جزیره‌ای در جذب سرمایه‌گذار یا انعقاد قرارداد با ایرلاین‌ها را ممنوع اعلام کرد و تأکید نمود که همه تصمیمات باید متمرکز و با هماهنگی کامل مدیریت استان انجام شود. هاشمی با اشاره به ظرفیت معادن، صنایع و بخش خصوصی برای حمایت مالی از پروازها، هشدار داد که ارائه هرگونه مشوق یا امتیاز به شرکت‌های هواپیمایی باید مشروط به تعهد قطعی برای برقراری پروازهای منظم و پایدار باشد و گفت: «قابل قبول نیست که امتیازی داده شود، اما پروازها در ساعات نیاز مردم لغو یا نامنظم شود.» وی همچنین بر تشکیل جلسات منظم و نتیجه‌محور تأکید کرد و گفت که جلسات نباید جنبه نمایشی داشته باشد و مصوبات باید به اقدام عملی در میدان منجر شود. فعالان حوزه گردشگری نیز با انتقاد از زمان‌بندی نادرست فروش بلیت، معتقدند که عرضه دیرهنگام ظرفیت پروازها (تنها چند روز مانده به پرواز) باعث می‌شود بسیاری از مسافران از قبل برنامه سفر خود را تنظیم کنند و در نتیجه، پروازها با ضریب اشغال پایین انجام شوند؛ موضوعی که ایرلاین‌ها آن را بهانه‌ای برای توجیه کم‌تقاضایی مسیر قرار می‌دهند. استاندار با تأکید بر اینکه «مردم انتظار اقدام و نتیجه دارند، نه صرفاً برگزاری جلسه و بیان مشکلات»، از مدیران خواست تا ظرف یک ماه آینده، برنامه عملیاتی مشخصی را برای ساماندهی وضعیت پروازها تدوین و نتایج را گزارش کنند. وی در پایان خاطرنشان کرد که توسعه حمل‌ونقل هوایی از اولویت‌های جدی استان است و همه دستگاه‌ها باید در یک مسیر واحد و با هماهنگی کامل برای تحقق این هدف حرکت کنند، در غیر این صورت، پاسخ‌گویی به افکار عمومی که دیگر طاقت این وضعیت را ندارند، اجتناب‌ناپذیر خواهد بود.
