جم – معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار اخیراً زنگ خطر را برای افکار عمومی به صدا
درآورد: آمار تصادفات فوتی درون‌شهری، به‌شکلی نگران‌کننده، مسیر صعودی را در
پیش گرفته است. این زنگ خطر، بحث
تصادفات را که پیش‌تر عمدتاً در کمربندی‌ها
و محورهای برون‌شهری مورد توجه بود، اکنون
به یک موضوع جدی و دستور کار مهم روی میز مسئولین استان تبدیل کرده است. در این میان، روزنامه آوا نیز در راستای رسالت خبری خود، با برگزاری نشست‌های آسیب‌شناسی، انتشار مقالات متعدد و انتقال
پیام‌های تلخ شهروندان، تلاش کرده تا حساسیت لازم را در میان مدیران ایجاد کند؛
گزارشی که در پی می‌آید، روایتی است از آخرین
جلسه ستاد راهبری تصادفات و بازخوانی چالش‌هایی که نجات جان حتی یک نفر را به
بزرگ‌ترین اقدام ارزشمند تبدیل کرده است.
مدیریت شهری در
آزمون «کاهش سرعت»
علی‌رغم تلاش‌های مشترک تمامی دستگاه‌ها
برای کاهش تلفات جاده‌ای در سطح استان که
امید می‌رود برای سومین سال متوالی تداوم
یابد، افزایش تلفات در معابر داخلی شهرها، تصویری معکوس از این تلاش‌ها را به نمایش
می‌گذارد. معاون عمرانی استاندار اذعان دارد که انتظار حضور مستمر پلیس در تمام نقاط
شهر، یک آرمان‌شهر منطقی نیست؛ در واقع، این همان گلوگاه اصلی است که مسئولین را مجبور می‌سازد به سمت هوشمندسازی و فناوری‌های نوین، به‌ویژه نصب دوربین‌های کنترلی، حرکت کنند؛ امری که شهرداران و فرمانداران باید آن را با جدیت تمام در اولویت برنامه‌های خود قرار دهند.
مدیرکل راهداری نیز با تأیید آمارهای پزشکی
قانونی، بر یک حقیقت تلخ انگشت گذاشته است: کاهش ۲ درصدی تعداد کل فوتی‌ها در
۹ ماهه سال جاری، در عین افزایش ۲ درصدی
تعداد جان‌باختگان، نشان از افزایش مستقیم شدت حوادث دارد. این یعنی تصادفات دیگر
صرفاً سوانح ساده نیستند؛ بلکه حوادثی با قدرت تخریب بالا هستند؛ حوادثی که در یک
مورد، متأسفانه منجر به جان باختن شش نفر در
یک مقطع شد و این امر، لزوم بازنگری بنیادین در زیرساخت‌ها را فریاد می‌زند.
در حالی که تلاش‌های دستگاه‌های امدادی در شرایط سخت زمستانی اخیر، به‌ویژه در بارش‌ها، مورد تقدیر قرار گرفته و همکاری بین‌بخشی در آن شرایط به خوبی به ثبت رسیده است، اما محورهایی مانند فردوس-سرایان همچنان کانون نگرانی باقی مانده‌اند. خبر خوش این است که با اتمام عملیات، بخش‌هایی از این مسیر حیاتی تا پایان ماه جاری زیر بار ترافیک خواهد رفت؛ اقداماتی
که در راستای کاهش دغدغه مردم کویرنشین
و نجات جان انسان‌ها صورت می‌گیرد.اما چالش‌ها تنها به محورهای دوردست ختم نمی‌شود؛ در همین مرکز استان، بریدگی مهر
شهر و وضعیت تابلوهای اطلاعاتی در خروجی
بیرجند از میدان فرودگاه، به‌قدری نقص دارد
که رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی خواستار
تعیین تکلیف اصلاحات، حتی به‌صورت موقت و با نصب سریع علائم، در فاصله زمانی یک هفته‌ای شد.
فناوری به جای پلیس؛
آینده‌ای که باید امروز ساخته شود
رئیس پلیس راهور استان به‌صراحت بر نقش
محوری «هوشمندسازی» تأکید می‌کند و
خواستار زمان‌بندی‌های الزام‌آور (یک ماهه،
دو ماهه و…) برای نصب دوربین‌های نظارتی
است تا دستگاه‌های اجرایی ملزم به پاسخگویی
در قبال تعهدات خود باشند. این دیدگاه، نه تنها یک خواسته اجرایی، بلکه یک استراتژی برای مقابله با «سهل‌انگاری‌های نظارتی» است.این دیدگاه مدیریتی در ورودی‌های مرکز استان نیز ادامه می‌یابد؛ جایی که معاون
استاندار اعلام کرده است که وضعیت کنونی
زیبنده مرکز استان نیست و هرگونه اقدام برای اصلاح ورودی‌ها، از جمله محدوده میدان فرودگاه، باید با استفاده از مشاور تخصصی و به‌صورت غیرغیراصولی صورت پذیرد؛ تأکیدی بر لزوم پرهیز از اقدامات نمایشی و جزیره‌ای که سابقه طولانی در توسعه شهری دارند.
آموزش رانندگی و چالش‌های
غافلگیرکننده زمستانی
نگرانی عمومی از شدت تصادفات تنها به زیرساخت‌های ثابت محدود نمی‌شود؛ بلکه ضعف در فرهنگ رانندگی نیز نقشی پررنگ در این آمار نگران‌کننده ایفا می‌کند. برخی رانندگان، حتی از مهارت‌های پایه رانندگی در شرایط بارندگی و برف، از جمله بستن صحیح زنجیر چرخ، بی‌بهره‌اند؛ مشکلی که پلیس راهور ریشه آن را در ضعف دوره‌های آموزشی و آزمون‌های رانندگی می‌داند و خواستار بازنگری جدی در این فرآیندها شده است.این نقیصه آموزشی، در کنار فقدان زیرساخت‌های نظارتی، تبدیل به یک معادله پرخطر شده است. پلیس راه نیز از افزایش ۱۲ نفری در مجموع تلفات طی ۹ ماهه امسال، که ۶ نفر آن مربوط به درون‌شهری است، خبر می‌دهد و محور بیرجند-اسدیه را با افزایش ۱۵ فوتی در مقایسه با سال گذشته، به یک «نقطه بحرانی» تبدیل کرده است.
از نوسان تا هم‌افزایی؛
نگاه بومی به پایداری
در این میان، تلاش‌ها برای تغییر تمرکز از «اقدامات پس از حادثه» به «پیشگیری از وقوع»، نیازمند انسجام عملیاتی است. رئیس پلیس راه انتقاد می‌کند که ایمنی صحنه تصادف، اجرای دستورالعمل‌ها و رعایت فاصله استاندارد باید به‌صورت هماهنگ انجام شود و از اقدامات یک‌جانبه و نمایشی باید پرهیز شود.با این وجود، مسئولین استانی در تلاشند تا از ظرفیت‌های مردمی و زیرساخت‌های موجود در مسیرهای مهمی چون محور قائم بهره ببرند و امید است که این محور نیز تا دهه فجر با فراهم شدن شرایط، زیر بار ترافیک برود.در نهایت،
کلید موفقیت در دستان هم‌افزایی دستگاه‌ها و اجرای دقیق مصوبات قرار دارد. در حالی که نگرانی‌هایی نظیر استفاده از پنل‌های خورشیدی و تأمین برق برای تجهیزات نظارتی در آستانه فصل گرما مطرح است،
عزم مشترک برای اصلاح ورودی‌ها و ایمن
سازی محورهای منتهی به یزد و ماهیرود، نشان می‌دهد که مسئولین خراسان جنوبی در
تلاشند تا به جای توجیه آمارهای تلخ، با نگاهی
بومی و عملیاتی، از تکرار تراژدی جان‌باختگان
در خیابان‌های استان جلوگیری نمایند.
